PICAPE AGILE...

O amigo Everton já havia comentado comigo sobre o lançamento e agora o fotógrafo Filipe de Alcantara da CarSale UOL conseguiu fotografar, no interior do Estado de São Paulo, duas unidades de teste do novo utilitário Chevrolet que deverá estar chegando às Revendas de todo Brasil em setembro.Pelas imagens, é possível notar que a picape já tem pouco a esconder, pois está em fase final de testes. A camuflagem cobre apenas a parte inferior do para-choque dianteiro, a seção posterior da cabine - se estendendo para o para-lama traseiro e a traseira, incluindo a tampa da caçamba. O modelo nada mais é que uma junção do Agile e da Montana - obviamente, a frente do hatchback com a traseira da picape, incluindo os para-lamas traseiros salientes e o famoso apoio para pé Stepside, recurso copiado pela nova Volkswagen Saveiro, e pelo novato Peugeot Hoggar. As lanternas destoam do conjunto, pois são pequenas e estão posicionadas na vertical. Outro detalhe que chama a atenção é o ressalto no meio do teto, sob a antena. O Fotógrafo Alcantara não conseguir tirar fotos do interior, mas sabe-se que a cabine herdará as características do Agile, incluindo o espaço interno mais amplo, em comparação à atual Montana. O motor que equipará o novo integrante da gama Agile não poderia ser diferente: o mesmo quatro cilindros de 1.4 litro, de 97 cv, do hatch. Segundo Everton, a picape ficou muito bonita e moderna. É aguardar para ver e conferir.

Fonte: UOL CARSALE

Fiat Punto 2011

A FPT Powertrain Technologies inaugura oficialmente hoje, em Campo Largo (PR) sua fábrica de motores, com capacidade de produção de até 400 mil unidades por ano, prevista para 2014. É desta fábrica que saem os motores E.torQ, que equipam o Fiat Punto 2011, que chega às lojas a partir de R$ 39.290. De acordo com o diretor de engenharia da FPT, João Irineu Medeiros, o ponto de maior destaque desses motores é o torque em baixas rotações. No caso do 1.6 16V, 80% do torque está disponível a 1.500 rpm, força que sobe para 93% a 2.500 rpm. O torque máximo de 16,8 kgfm com álcool e 16,2 kgfm a gasolina aparece a 4.500 rpm. A potência é de 115 cv com gasolina e 117 cv com álcool, a 5.500 rpm.
O motor 1.8 16V foi desenvolvido a partir do 1.6 16V. Tem potência de 132 cv com álcool (130 cv com gasolina) e torque de 18,9 kgfm a 4.500 rpm (18,4 kgfm com álcool). Apesar do cabeçote de 16 válvulas, ambos têm comando de válvulas único, e não variável.
No entanto, o diretor industrial da FPT, Marcelo Reis, garante que os motores E.torQ são 4% mais leves que os similares de alumínio, mesmo utilizando bloco de ferro. Apesar do bloco, os novos motores têm avanços como cárter estrutural de alumínio e biela fraturada. O cárter estrutural traz benefícios como maior resistência e menor nível de ruído.
Além dos motores, o Punto ganhou quadro de instrumentos com iluminação branca, antena mais curta, nova padronagem de tecidos e novos desenhos de rodas e calotas. Inicialmente, não estava prevista a identificação E.torQ no exterior do veículo, mas a Fiat decidiu que irá adotar um emblema para identificar a nova linha, seguindo sugestão dos jornalistas presentes na conferência de imprensa.Com as novidades, a empresa espera acréscimo de 10% nas vendas do Punto, previstas para 36 mil unidades este ano.
Fonte: Revista Autoesporte Autonews - Hairton Ponciano Voz

FORD FIESTA

Quase um Focus em miniatura, o novo Ford Fiesta é soberano quando o assunto é modernidade. O novo design frontal, com linhas ousadas e fluidas, proporciona a impressão de movimento. É o Kinetic Design a serviço da beleza. A segurança já característica da Ford ganha ainda mais força com travas e alarmes de série, presentes em toda a linha Fiesta 2011. Outra funcionalidade muito importante, que passa a fazer parte da linha Fiesta 2011, é o aviso no painel para controle dos níveis de emissões, que informa caso esses níveis estejam fora dos padrões requeridos. A natureza agradece. O espaço interno é privilegiado e com acabamento superior, valorizando a qualidade. Conta ainda com painéis de portas revestidos em tecido de série, porta-objetos e duas opções de acabamento no painel central. A nova traseira do Ford Fiesta Sedan está ainda mais moderna. As novas lanternas com acabamento cromado trazem o estilo contemporâneo ao veículo e oferecem muito mais sofisticação. Seu novo para-choque confere robustez à traseira e possui refletores integrados proporcionando maior segurança. Os faróis, que sempre foram o destaque do Ford Fiesta, agora estão mais modernos e avançam nas laterais do veículo. Suas lentes de dupla parábola proporcionam mais visibilidade e ainda oferecem 50% mais luminosidade. E você tem duas opções de acabamento nos faróis: escurecido - para as versões Base e Fly - e cromados na versão Pulse, adequando-se aos mais diversos estilos.
O Novo Ford Fiesta Sedan conta com acessórios originais, que podem ser encontrados em toda a Rede de Distribuidores Ford e, ainda, proporcionam mais exclusividade e personalização ao seu veículo.

Cortesia: Antonio Gerhardt Filho – Foroeste Veículos